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三明沙县机场简介


三明沙县机场工程于2011年10月全面开工建设,场区占地面积5805亩、总投资30.12余亿元;2015年10月15日完成试飞,2016年2月5日民航华东局颁发了《民用机场使用许可证》;2016年3月7日正式通航。2022年,机场新开西安=三明航线,2023年,新开昆明=三明=青岛航线。机场现有6家航空公司(海南航空、厦门航空、吉祥航空、华夏航空、西藏航空、东方航空)执飞,已开通8个城市航班(昆明、重庆、上海、成都、青岛、北京、西安、广州),2023年,机场共安全保障运输航班3026架次旅客吞吐量32.87万人次,首次突破30人次

机场建成通航呈现以下四个特点:

(一)净空条件较好,设施功能齐全

机场飞行区等级为4C(远期规划4D);机场净空条件较好(福建中部最好,无人工超高建筑物);飞行区条件良好(各类场地、设施完全符合国际民航组织的技术标准)。本场空域1360㎞²,拥有发展通航产业的独特优势。

机场跑道2600米×45米。机场设立全向信标台、跑道双向Ⅰ类仪表着陆系统,具备了安全可靠、运行高效的支线机场条件,可起降波音737系列、空客320系列等C类飞机。机场设15个停机位(9C类、5个B类1个D类)、3台旅客登机桥,航站楼面积14000平方米,联检办公楼两座计5000㎡。机场具备6级消防救援保障能力。机场持有民用航空器CCAR145《维修许可证》,具备波音737系列、空客320系列机型检查放行能力。

(二)区位优势明显,地面交通便捷

三明沙县机场半径100km,航空服务范围覆盖三明、南平相关县(区),620万人口为福建中部地区群众出行提供了重要空中通道,成为三明市乃至福建省现代化综合交通运输体系的重要组成部分,为三明市对外开放发展提供了新的支撑。

沙县是全国100个公路交通枢纽之一,机场距三明动车北站7.5km,与福银高速公路形成了三明现代综合交通运输体系。三明闽通长运、三明公交、沙县公交、南平公交已形成与机场地面驳接网络,旅客进出港便捷。

(三)营销政策优惠,航线布局优化

三明市政府出台了一系列优惠政策,鼓励机场与动车、旅游、小吃联动,为三明机场开辟客源市场创造了良好条件。开航以来,我们朝着实现三明空中连接首都北京和长三角、珠三角及西南方向的目标开辟航线航班。三明沙县机场建成通航七年来,不断新开、加密和优化航线网络布局。2022年,在现有航线基础上,优化华东、华南、西南地区现有航线,根据市场需求,逐步加密航班频次,有序新开国内航线,航空网络延伸至西安、昆明等全国主要中心城市和旅游城市,以点带面将西北、东北地区串联起来,打造“纵贯南北、横贯东西”的航线网络。

(四)安全保障可靠,服务民机通航

    三明沙县机场先后完成党中央、国务院领导多次专机保障。2017年上半年,中国商飞试飞中心到机场考察,认为机场净空和空域条件较好,设施设备齐全,具备试飞保障能力,因此决定将国产民用飞机ARJ21-700客机在三明沙县机场试飞,2017年7月至今已圆满完成9架飞机的试飞。2018年福建省政府将沙县机场定位为福建省级通航基地,机场积极发展通航产业,先后引进闽中航空、达宇飞通航、云楷通航、思凯兰航空教育集团等12家通航企业驻场,顺利完成幸福运、金汇、东二飞等飞行训练任务及公务机保障任务,并着手协助通航航校设立辅助运行基地。近两年,协助三明市发改委编制《三明市通用机场布局规划》,出台本场《关于调整通用航空收费政策的通知》的优惠政策、完善修订《三明沙县机场通用航空管理规定》、申请延续本场通航油料运营保障补贴政策等一系列举措,为通航发展搭建平台。



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